尊龙凯时人生就是博·中国官网新宝来新速腾：产品策略15TSI是看点关键词：新家族化改变、取消1.5L、主推1.2TSI、增配降价、性价比、12英寸大屏、全液晶仪表

　　由于有了新朗逸)的上市，新宝来)和新速腾)的新鲜感和话题点都少了很多——都是各自的中期改款，都对外观（主要是前脸）做了一些局部的修改，核心变化都在内饰，而内饰的核心变化都在“屏”上。屏幕的变化，也是“套娃”式的，不光尺寸“通用”，而且造型也基本“通用”。因此对于新宝来、新速腾这些方面的变化就不赘述了。这里主要说一下产品策略的不同。

　　宝来与朗逸属于姊妹车，但这次在产品策略上，二者有了非常大的不同。新朗逸依旧主推1.5L，而新宝来则索性取消了1.5L。新朗逸新增的1.2TSI更像是象征性的，只有一款车可供选择，而新宝来除了顶配，全系都是1.2TSI。这种组合方式其实很合适——避免内卷，各有侧重，也方便不同的用户选择。

　　与新朗逸一样，新宝来在价格配置上也都比较给力——增配的同时还降价，1.2TSI版本的价格比同配置的老款1.5L还低。既然趋势一样，也不必赘述，不如看看新宝来和新朗逸的情况如何。

　　如果完全一致的情况下，新朗逸由于只有一款1.2TSI，它对应新宝来为智行版。价格上新宝来贵1000元，但配置多了前雷达、12英寸中控屏（以及对应的4G车联网），少了电动折叠后视镜、雨量传感器等，整体上新宝来的配置更具吸引力。

　　关键是要获得这套12英寸屏的新车机系统，朗逸要么选1.5L顶配，价格仅比新宝来低1000元，但需要牺牲动力（1.5L虽然功率与1.2TSI差距不大，但扭矩小很多，日常驾驶的动力性差别较大）；要么只能选280TSI顶配，价格则达到15.09万元，比宝来的13.19万元要高出不少。

　　不仅如此，对于喜欢配置的消费者来说，新宝来13.59万元即可上到200TSI智行PRO版，全液晶仪表、L2智驾都有了（还有主驾电动座椅）。即主流新潮配置该有的都有了，同样要比新朗逸280TSI顶配的15.09万元低不少。至于性能上，极限性能确实200TSI相比280TSI有差距，但日常驾驶的差别并不大——至少，要比1.5L与280TSI的差距小得多。

　　所以整体看下来，新宝来在产品策略上是比较下功夫的——尤其针对喜欢智能化新潮配置的年轻群体，它的组合会更有吸引力。

　　相比新朗逸和新宝来，新速腾的惊喜就要少很多了——配置价格上基本延续老款，几乎没有丝毫的增配降价（屏幕、车机等的升级除外）。

　　唯一值得关注的点，就是1.5TSI的首秀——这是大众全新一代的机型，在欧洲已经取代1.4TSI。技术层面无需多说，各种节能的设计、米勒循环等，使得它比1.4TSI效率更高。从速腾的配备情况看，1.5TSI的定位也将于1.4TSI相当，而不是明显高一档。只是，新速腾的这次亮相噱头成分很浓——只提供17.29万元的顶配版。不过，至少它给国内消费者提供了一个实际体验1.5TSI的机会。另外对于就喜欢高配的消费者来说，也算是提供了一个“尝鲜”的机会。

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